Merekonteineeritud energiasalvestussüsteem

Uue rohelise saatmise energiaparadigma avamine ülemaailmse laevanduse valdkonna kiirendatud "dekarboniseerimise" taustal tuleb kiiresti tegeleda traditsioonilise kütuse - toitega veresoontega. Mere energia muundamise põhitehnilise lahendusena kasutab laevade konteiner energiasalvestussüsteem oma kandjana standardiseeritud konteinereid, integreerides kõrge - efektiivsuse energia salvestus, intelligentset juhtimist ja ohutuskaitset, et pakkuda laevadele puhast, paindlikku ja usaldusväärset energiatugi. See viib laevandussektori sügava madala - süsiniku poole ja intelligentse teisenduse poole.

Tehnilised omadused: modulaarne merendusenergia kindlus Laevade konteineripõhise energiasalvestussüsteemi põhieelis on selle kõrgelt integreeritud tehnilises arhitektuuris: standardiseeritud konteineri struktuur: ISO - standardse konteineri suuruse kasutuselevõtt (20 - jalg/40- jalal), IT -adapt -i pallaalid, mis on adapt -i pallaalid. Mitme konteineri laiendamine. Rakenduse stsenaariumid: dekarboniseerimislahendused kõigi veresoonte tüüpide jaoks .1. Sisemaa kaubalaevad: madal - süsiniku pioneerid lühidalt - kaugtransport sisemaa saatmisstsenaariumides võib konteineriseeritud energiasalvestussüsteem asendada traditsioonilised diiselüksused, pakkudes elektriallikaid 1000 - 3000- tonn {10 {10} {10} {10} {10 {10} jaoks. Null - süsinikpordid töötavad anumad nagu puksiipaadid, pilootpaadid ja sadamakraanad töötavad sageli sagedaste startide ja peatumisega. Traditsioonilised kütuseseadmed on väga energiaga - intensiivne ja saastav . 3. ookeanile läivad laevad: roheline innovatsioon ookeanil käivate kaubalaevade ja püsikiiruse vooderdiste lisavõimsuses. Energiasalvestussüsteem võib toimida laevade valgustuse, suhtluse, külmkapis ja muude peamiste seadmete abistamissallikana. Võtke näitena 100 000-tonnine kaubalaeva: pärast 40-jalase energiahoidla installimist võib see aastas kokku hoida umbes 200 tonni kütust. Kasutades tipp-vaste elektrihindade erinevusi (nt laadides maismaa oru võimsusega) vähendab see elektrikulusid üle 300 000 jüaani . 4. hädaolukordade varundusvõimsus: usaldusväärne garantii mereohutuseks raskete ilmastikuolude või põhitegevuse ebaõnnestumiste korral, mis võimaldab konteineeritud energiahoidlat automaatselt eraldada. See toetab laevade navigeerimist ja päästeseadmeid, takistades mereõnnetusi, mis on põhjustatud elektrikatkestustest.

Iii. Tulevased suundumused: alates energiasalvestusüksustest kuni tehnoloogilise iteratsiooniga merenduse energiavõrkudeni, laevade konteineritega energiasalvestussüsteemid uuendavad "intelligentsuse, ühenduvuse ja mitmekesistamise" poole: vesiniku integreerimine: vesiniku moodustamine "vesiniku - ladustamine" kombineeritud võimsussüsteem "vesinikukütuse lahtritega, kasutades vedelat vedelikku vesinikut ja saavutades vahemiku vahemikust tuhat. Laevade konteinerite energiasalvestussüsteemide tekkimine tähistab laevanduse ametlikku sisenemist uuele elektrilise tõukejõu ajastule. See pole mitte ainult laevade "rohelise energia pakk", vaid ka võtmesõlm globaalse energiavõrgu laiendamiseks ookeani.